Ga Đường sắt Pha Sadet (Pha Sadet Railway Station) là một nhà ga đường sắt hạng ba trên Tuyến Đường sắt Đông Bắc, tuyến đường sắt đầu tiên ở Thái Lan và có tầm quan trọng lịch sử đáng kể trong lịch sử giao thông của quốc gia. Tên của nhà ga bắt nguồn từ “Pha Sadet Phak,” thường được rút ngắn thành Pha Sadet, một vách đá lớn kéo dài gần đường ray và là một địa danh lịch sử quan trọng gắn liền với chế độ quân chủ của Thái Lan.

Vào năm 1896, trong quá trình xây dựng tuyến đường sắt Bangkok–Nakhon Ratchasima, tuyến đường này phải đi qua một khu rừng rậm có tên là “Dong Phaya Fai,” tên cũ của Dong Phaya Yen ngày nay. Vào thời điểm đó, khu vực này nổi tiếng với điều kiện khắc nghiệt, bệnh sốt rét, địa hình quanh co và những nguy hiểm nghiêm trọng mà công nhân đường sắt phải đối mặt. Trong giai đoạn này, Vua Chulalongkorn (Rama V) và Hoàng hậu Saovabha Phongsri đã đến thăm khu vực Pha Sadet vào ngày 22 tháng 12 năm 1896.

Nhân dịp lịch sử này, Nhà Vua đã ân cần ra lệnh khắc các chữ lồng hoàng gia “Jor Por Ror”, “Sor Por”—đại diện cho Hoàng hậu Saovabha Phongsri—và số “115,” đề cập đến năm trong Kỷ nguyên Rattanakosin (R.S.) của chuyến thăm hoàng gia. Những dòng chữ này được khắc trên mặt đá để ban phước lành và khuyến khích những công nhân đường sắt đang làm việc trong điều kiện vô cùng khó khăn. Những chạm khắc vẫn là một hồ sơ lịch sử vô giá cho đến ngày nay.

Các khắc chữ lịch sử Pha Sadet nằm cách ga đường sắt khoảng 50 mét về phía tây nam. Ngày nay, khu vực xung quanh đã được cảnh quan cẩn thận và bảo vệ bằng hàng rào bảo vệ. Một ngôi đền được gọi là Đền thờ Luang Pho Pha Sadet đã được thành lập, cùng với một bức tượng Vua Chulalongkorn (Rama V), cho phép du khách bày tỏ lòng thành kính và tưởng nhớ lòng nhân từ của Nhà Vua.

Một sự phát triển lớn khác trong khu vực là việc khai trương Đường hầm Pha Sadet vào năm 2024, như một phần của dự án đường sắt đôi Mab Kabao–Muak Lek. Đường hầm bao gồm các đường hầm đơn ray đôi với tổng chiều dài là 5,41 km, khiến nó trở thành đường hầm đường sắt dài nhất ở Thái Lan. Dự án này giảm đáng kể thời gian di chuyển, cải thiện sự an toàn và bỏ qua các độ dốc lớn của tuyến đường núi trước đây qua khu vực Dong Phaya Yen.

Mặc dù có sự phát triển cơ sở hạ tầng hiện đại, Ga Đường sắt Pha Sadet vẫn giữ được nét quyến rũ của kiến trúc nhà ga truyền thống. Được bao quanh bởi núi, rừng và môi trường tự nhiên thanh bình, nhà ga không chỉ đóng vai trò là một di tích lịch sử mà còn là một điểm đến du lịch văn hóa và là nơi nghỉ ngơi yên tĩnh cho những người say mê lịch sử hệ thống đường sắt của Thái Lan.

Bằng xe riêng:

• Từ Saraburi, đi theo đường Mittraphap về phía Korat. Đi qua Kaeng Khoi đến Thap Kwang (KM 131-132). Rẽ trái vào con đường địa phương (cùng đường với Wat Tham Phra Phothisat, nhưng đi theo biển báo Ga Pha Sadet). Lái xe vào khoảng 8-10 km.

Bằng tàu hỏa:

• Bạn có thể đi các chuyến tàu địa phương hoặc tàu thường (chẳng hạn như các chuyến tàu 233/234 hoặc 135/136) dừng tại Ga Pha Sadet để trải nghiệm hành trình lịch sử.

• Nếu bạn dự định xem bia đá và vách đá, hãy mang theo mũ hoặc ô vì khu vực ngoài trời có thể rất nắng.

• Hiện tại, hầu hết các chuyến tàu chở khách đều sử dụng đường hầm mới (không đi qua ga ban đầu hoặc vách đá). Nếu bạn muốn xem ga và vách đá cụ thể, tốt hơn là đi bằng ô tô hoặc kiểm tra các chuyến tàu địa phương vẫn sử dụng đường ray ban đầu (chủ yếu là hàng hóa hoặc các tuyến địa phương cụ thể).

• Thời gian tham quan được đề xuất là 08:00 sáng – 05:00 chiều.

Phí vào cửa

• Miễn phí (Khu vực công cộng thuộc sự chăm sóc của Đường sắt Thái Lan)

Giờ mở cửa

• Khu vực vách đá có thể được truy cập cả ngày, nhưng nên tham quan vào ban ngày để đảm bảo an toàn và nhìn rõ các dòng chữ.