Thái Lan không chỉ nổi bật bởi những điểm đến mà "dọc đường đi" mới chính là nét cuốn hút thực sự của hành trình. Đặc biệt là những con đường và cầu nổi tiếng băng qua biển, sông, núi và cộng đồng, biến chúng thành những tuyến đường mà bạn có thể "lái xe, dừng lại và tận hưởng ở bất cứ đâu."
Bắt đầu từ phía đông gần Bangkok với Cầu Chon Buri 84 năm trị vì tỉnh Chon Buri, tuyến đường cao tốc ven biển với quang cảnh vịnh Thái Lan liền mạch, thích hợp cho việc lái xe ngắm hoàng hôn. Tiếp theo là Cửa sông Prasae tỉnh Rayong, thể hiện cuộc sống ngư dân địa phương, trước khi vào tuyến đường ven biển đẹp nhất như Đường Burapha Chonlathit tỉnh Chanthaburi, và cây cầu vòng cung mang tính biểu tượng Cầu Khao Ruen.
Tiến vào khu vực thủ đô, gặp gỡ sự vĩ đại của cầu qua sông Chao Phraya như Cầu Bhumibol, Cầu Rama 9 và Cầu Rama 8, phản ánh vẻ đẹp của kỹ thuật và dòng sông dưới nhiều góc nhìn khác nhau, đặc biệt là vào ban đêm khi ánh đèn thành phố thêm phần rực rỡ. Bao gồm cả Cầu Maha Jesadabodindra, một điểm ngắm cảnh và thư giãn phổ biến khác.
Khu vực miền nam và vịnh Thái Lan là vùng đất của đường chân trời rộng lớn, bắt đầu từ Cửa sông Bang Tabun tỉnh Phetchaburi, đầy những trại nuôi hàu và cuộc sống bình dị. Tiếp theo là Cầu Sarasin tỉnh Phuket, điểm ngắm hoàng hôn tuyệt đẹp, và Cầu Sirilanta tỉnh Krabi, nối liền đảo Lanta nơi về với đất liền, trước khi cảm nhận thiên nhiên hùng vĩ tại Cầu kính Umong tỉnh Phatthalung, nơi trải dài qua biển nhỏ với hình ảnh trâu nước và lối sống độc đáo.
Đối với những ai yêu thích núi non, tuyến đường cũng không thua kém. Dù là Cầu Huay Tong tỉnh Phetchabun, cây cầu cao nhất ở Thái Lan băng qua thung lũng sâu, hay tuyến đường quanh co như Khúc quanh Ping Ngủ tỉnh Sakon Nakhon, cho trải nghiệm lái xe đầy thách thức cùng với tầm nhìn từ trên cao của núi và thành phố, bao gồm cả Điểm ngắm cảnh Phu Langka tỉnh Phayao với sương mù buổi sáng tuyệt đẹp, và Phu Phaeng Ma tỉnh Phetchabun vẫn giữ được sự yên tĩnh và thiên nhiên nguyên sơ.
Những con đường này không chỉ là "đường đi" mà còn là điểm đến làm cho chuyến hành trình thêm ý nghĩa. Mỗi khúc quanh, mỗi cây cầu và mỗi điểm dừng chân đều là hình ảnh ký ức đang chờ bạn khám phá bằng chính mình.
Cầu Kỷ Niệm 84 Năm Chonlamarkwithi (Chonlamarkwithi 84th Anniversary Bridge) , thường được biết đến với tên gọi Đường Ven Biển, ban đầu được xây dựng để giảm tắc nghẽn giao thông ở thành phố Chonburi. Tuy nhiên, do cảnh quan ngoạn mục, nó nhanh chóng trở thành một điểm du lịch lớn. Cầu được thiết kế cao hơn bờ biển, kéo dài song song với ranh giới thành phố Chonburi về phía Bang Saen. Trên đường ...
read more
Pak Nam Prasae (Pak Nam Prasae) là một cộng đồng ven sông lịch sử nằm ở cửa sông Prasae, chảy vào Vịnh Thái Lan. Khu vực này từ lâu đã là một khu định cư thương mại hàng hải và đánh bắt cá quan trọng từ thời Ayutthaya. Nơi đây từng là một tuyến đường thương mại ven biển then chốt ở bờ biển phía đông Thái Lan, hình thành một cộng đồng ven sông độc đáo với những ngôi nhà gỗ truyền thống, cửa hàng đị...
read more
Đường Chaloem Burapha Chonlathit (Chaloem Burapha Chonlathit Road) là tên chính thức của đường cao tốc ven biển kết nối một số tỉnh ở khu vực phía Đông. Đoạn đường đi qua tỉnh Chanthaburi nổi tiếng vì có một số cảnh quan tinh tế và ấn tượng nhất. Con đường được thiết kế đặc biệt để thúc đẩy du lịch tự nhiên, cho phép du khách trải nghiệm không khí biển một cách cận cảnh và tận hưởng một hành trìn...
read more
Cầu Chaloem Phra Kiat Pak Nam Khaem Nu (Chaloem Phra Kiat Pak Nam Khaem Nu Bridge) là một công trình quan trọng bắc qua cửa sông Khaem Nu, ngay trước khi nó đổ vào Vịnh Thái Lan. Cầu là một phần của "Đường Chaloem Burapha Chonlathit", một tuyến đường ven biển ở miền Đông Thái Lan rất nổi tiếng với khách du lịch. Cầu kết nối khu vực Bãi biển Chao Lao với các điểm tham quan lân cận như Laem Sing. L...
read more
Cầu Taksin Maharat (Taksin Maharat Bridge) là một cây cầu bắc qua cửa sông Chanthaburi ở huyện Laem Sing, nối liền xã Pak Nam Laem Sing và xã Bang Kachai ở bờ đối diện. Đây là cây cầu dài nhất ở khu vực miền Đông, với chiều dài 1.060 mét.
Cầu Taksin Maharat được coi là một phần của "Đường Chaloem Burapha Chonlathit", là con đường du lịch ven biển dài nhất và đẹp nhất ở khu vực miền Đông, kết nối ...
read more
Cầu Bhumibol (Bhumibol Bridge), trước đây được gọi là “Cầu Đường Vành Đai Công Nghiệp”, là một trong những dự án cơ sở hạ tầng quan trọng nhất của Thái Lan. Nó được khởi xướng theo tầm nhìn hoàng gia của Vua Bhumibol Adulyadej để giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng do v...
read more
Cầu Rama IX (Rama IX Bridge) là một trong những công trình vượt sông quan trọng nhất của Bangkok, vừa là một cột mốc kỹ thuật, vừa là một biểu tượng quốc gia. Nó là một phần của Đường cao tốc Chalerm Maha Nakhon (Hệ thống đường cao tốc Dao Khanong–Cảng) và được xây dựng để kỷ niệm 60 năm ngày sinh của Vua ...
read more
Cầu Rama VIII & Công viên Rama VIII (Rama VIII Bridge & Rama VIII Park) là một kiệt tác kỹ thuật của Thái Lan, được thiết kế để giảm tắc nghẽn giao thông đồng thời đóng vai trò là một tượng đài hoàng gia tưởng nhớ Vua Rama VIII. Điểm nổi bật nhất của nó là trụ tháp hình chữ Y ngược và các dây cáp treo bằng vàng xòe ra như một cây đàn hạc. Cây cầu này không chỉ là một kết nối quan trọng giữa Thonbu...
read more
Cầu Maha Chesadabodindranusorn (Maha Chesadabodindranusorn Bridge) là một dự án cơ sở hạ tầng quan trọng của Tỉnh Nonthaburi dưới sự giám sát của Cục Đường Nông thôn. Cầu được thiết kế và xây dựng để giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông qua sông Chao Phraya ở trung tâm Nonthaburi và các khu vực ...
read more
Cửa Sông Bang Tabun (Bang Tabun Estuary) là một giao điểm sinh thái quan trọng về mặt chiến lược, nơi các dòng sông nước ngọt gặp Vịnh Thái Lan, dệt nên một tấm thảm đa dạng sinh học phức tạp và tráng lệ. Đây là viên ngọc quý của Tuyến Đường Ven Biển (SS.2021), được công nhận là một trong những con đường ven biển ngoạn mục nhất của Thái Lan. Du khách ngay lập tức bị thu hút bởi cảnh tượng những n...
read more
Cầu Sarasin (Sarasin Bridge) được khánh thành lần đầu vào năm 1967, là cây cầu bê tông đầu tiên bắc qua biển nối liền tỉnh Phang Nga và đảo Phuket. Cây cầu đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cấp hệ thống giao thông bờ biển Andaman, giúp việc đi lại, vận chuyển hàng hóa và kết nối kinh tế giữa đất liền và đảo Phuket trở nên thuận tiện và hiệu quả hơn đáng kể.
Cây cầu nằm trong khu vực Kênh Pak...
read more
Cầu Siri Lanta (Siri Lanta Bridge) là cây cầu vượt biển quan trọng nối giữa Koh Lanta Noi và Koh Lanta Yai tại tỉnh Krabi, miền nam Thái Lan. Đây được xem là công trình hạ tầng quan trọng giúp cải thiện đáng kể giao thông và du lịch trên đảo Koh Lanta. Tên của cây cầu được ban tặng bởi Công ch&u...
read more
Phu Langka Viewpoint nằm dọc theo đường quốc lộ 1148, kết nối huyện Song Khwae (tỉnh Nan) với huyện Pong (tỉnh Phayao). Con đường xuyên qua núi và mang đến cảnh quan toàn cảnh tuyệt đẹp, đặc biệt là vào những giờ đầu tiên của buổi sáng.
Trong mùa lạnh, từ tháng 10 đến tháng 2, một biển sương mù dày đặc bao phủ...
read more
Cầu Huai Tong (Huai Tong Bridge) , chính thức được gọi là Cầu Pha Mueang, là một phần quan trọng của Quốc lộ 12, một trong những con đường đẹp nhất Thái Lan. Lịch sử xây dựng của nó bắt đầu vào năm 1973 và hoàn thành vào năm 1975, được thiết kế để kết nối các vùng Bắc và Đông Bắc. Vào thời điểm đó, việc xây dựng vô cùng khó khăn vì các kỹ sư phải xây một cây cầu bắc qua một thung lũng dốc, sâu tro...
read more
Đường Cong Ping Ngu (Ping Ngu Curve) không chỉ là một đoạn của Quốc lộ 213 nối Sakon Nakhon và Kalasin; nó là một kiệt tác kỹ thuật đường bộ uốn lượn duyên dáng trên địa hình gồ ghề của Dãy núi Phu Phan. Trước đây nổi tiếng với những dốc nguy hiểm và những khúc cua tay áo gấp khúc, tu...
read more